AZKA Motor

Ukuran laher atau bearing pada sepeda motor itu bermacam - macam ukuran dan juga Merk, setiap merk mempunyai kualitas yang tidak sama. Penting juga untuk diketahui tentang dua huruf setelah 4 digit angka kode, seperti contoh untuk ukuran laher 6203 zz dan 6203 2RS (  untuk keduanya sama hanya berbeda di bagian penutupnya saja ) Untuk mengetahui dua huruf dibelakang 4 digit angka seri laher, berikut ini kode penutup laher : Kode  Z   ( Single Shielded atau tertutup plat tunggal ) Kode  ZZ   ( Double Shielded atau tertutup dua plat/plat ganda ) Kode  RS  ( Single Sealed atau tertutupi seal karet ) Kode 2RS   ( Double Sealed atau tertutp seal karet ganda ) Kode V   ( Single non-contact seal ) Kode VV ( Double non-contact seal ) Kode DDU ( Double contact seal )  Kode NR ( Snap ring and Grove ) Kode M ( Brass Cage )  Berikut ini ukuran laher untuk sepeda motor HONDA, YAMAHA, SUZUKI, KAWA...

    Disini saya akan membagikan tutorial ataupun cara bongkar piston RXZ,  semoga bermanfaat . Langsung saja untuk cara bongkar piston RXZ sebagai berikut. Untuk urutan dan alat yang dibutuhkan akan kami sertakan di bawah ini.     Persiapkan alat-alat yang perlu digunakan, adapun alat sebagai berikut :  Kunci shok 12  Kunci pas ataupun ring 12  Kunci 10 Obeng + & -  Kunci Busi 2tak  Tang       Untuk alat pelengkap menyesuaikan,untuk antisipasi mungkin sudah tidak sesuai dengan kondisi aslinya. Bila alat-alat sudah disiapkan, mari kita lanjut untuk proses pembongkaran.      Untuk langkah pembongkaran seperti di bawah ini :         1. Bongkar karburator beserta manifolnya                2. Bongkar ataupun lepas knalpot                  3. Lepas Busi dan...

Sebuah sepeda motor yang menggunakan mesin 4 tak pada umumnya memiliki klep, maka dari itu diperlukan untuk penyetelan celah klep. Dalam penyetelan ada yang menggunakan feeling ada juga yang menggunakan alat ukurnya yaitu  feeler gauge (puler)  sesuai dengan standar pabrikan motor.  Berikut Daftar ukuran stelan atau celah klep pada sepeda motor 4 tak : Tipe Motor Honda Klep In (mm) Klep Out (mm) Batas Toleransi (mm) Beat 0,16 0,16 ± 0,02 Beat FI 0,14 0,14 ± 0,02 Beat FI esp 0,12 0,18 ± 0,02 Blade 0,10 0,10 ± 0,02 Blade FI 0,10 0,17 ± 0,02 CB150R 0,16 0,25 ± 0,03 New CB150R 0,16 0,25 ± 0,03 CBR150R 0,16 0,25 ± 0,03 CBR250R...